Typy zónování. Zónování znamená vyčlenění území s různou intenzitou určitých charakteristik. Stejné území může být zónováno různými způsoby během procesu předprojektové analýzy a při vývoji návrhových řešení. Hlavní typy zónování jsou:
· podle účelu území, tzn. funkčním využitím (obytná, průmyslová, zemědělská, komunální a skladová, vnější doprava, pěší, rekreační atd.);
· podle výchozích přirozených vlastností prostředí (geologicky a hydrologicky nebezpečné, ložiska nerostných surovin a jiných zdrojů, s nepříznivými přírodními a klimatickými podmínkami (zaplavené, seismické) atd.);
· o způsobech úpravy území pro následnou zástavbu (rekultivované (zavodněné a odvodněné), vyžadující různé inženýrské přípravy nebo umístění ochranných staveb (hráze, náspy, ochranné pásy lesa) apod.);
· dle urbanistické hodnoty území (vysoká, střední, nízká);
· podle způsobů využití území, uložení určitých omezení nebo pobídek při vývoji návrhových řešení a vývoji;
· v kompozičním a výtvarném umění vlastnosti krajiny;
· podle sociodemografických charakteristik území (genderové, věkové a majetkové složení obyvatelstva, vzdělanostní úroveň, migrační obrat, etnická charakteristika atd.);
· ve vztahu k ostatním zónám (předtovární, železniční, příměstské atd.).
Funkční zónování. Jednou z předních metod městského plánování je funkční zónování, která spočívá v identifikaci území podle převažující funkce (obr. 11).
Celé území sídla je rozděleno do dvou velkých funkčních zón – bytové i nebytové.
V městských oblastech obytný složka zaujímá v průměru 60 % celého území města a zahrnuje bytové jednotky, plochy center veřejných služeb, volná veřejná prostranství, ulice, náměstí a parkoviště.
Nebytový Území zahrnuje průmyslové a komunální skladové zóny, vnější dopravní zónu, městskou krajinu a rekreační plochy, ochranné, zelené plochy atd. Mimo území města se nacházejí příměstské a zelené zóny, hlavní inženýrské a technické stavby (vodovody, čistírny apod.), hřbitovy a také rezervní plochy pro rozvoj města.
Funkční zónování umožňuje rozlišit území účelově, což umožňuje vytvořit optimální prostorové podmínky pro převažující nebo vedoucí činnost. Reálné procesy jsou však složitější a rozmanitější, proto se v urbanismu používají jiné typy zónování.
Rozšířené strukturální a územní plánování. Jak se města rozvíjejí, mnoho funkčních zón se mísí – to je přirozený proces městského rozvoje. Funkce městských center se přesouvají do jiných městských oblastí, čímž se zvyšuje socioekonomický potenciál okrajových oblastí. Proměny městského prostředí jsou v procesu neustálého vývoje. Během procesu návrhu bylo potřeba zvýraznit rozšířené strukturální a plánovací zóny, které mají značné rozdíly a v důsledku toho i jiné metody řízení. Rozlišovat centrální integrované a periferní zóny, stejně jako přechodný.
Centrálně integrovaný [4] zóna je nejvýznamnějším prvkem urbanistického systému, který se vyznačuje různorodostí veřejných funkcí, vysokou intenzitou využití území, celistvostí a návazností plánovací struktury a nejvyšší hustotou dopravní a inženýrské infrastruktury. V centrální integrované zóně (jejíž podíl na celkové územní bilanci městského sídla je 8 – 5 %) by měly být umístěny objekty s veřejnými funkcemi – management, informace, kultura, umění.
Obvodový zóna zahrnuje okrajová území městského sídla, tvořeného převážně monofunkčními útvary (obytné, průmyslové, rekreační). Obvodový zóna (její podíl na celkové bilanci intravilánu je 70–85 %) je určena především pro umístění nové hromadné a individuální bytové výstavby, průmyslových a městských skladových areálů, dopravních zařízení a rekreačních areálů.
Ve velkých a velkých městech, stejně jako v řadě středně velkých měst, mezi centrálním a periferním přechodný zóna charakterizovaná heterogenitou prostředí. Podíl přechodové zóny na celkové bilanci městských oblastí není větší než 15 %. Jedná se o hlavní rezervu pro rozvoj veřejných funkcí centrální zóny.
Prvky plánovací struktury a hranic. Mezi prvky plánovací struktury sídla (zonální prvky) patří:
· plochy (plánovací, obytné, průmyslové) ve městech;
· plánovací útvary – mikrookres, čtvrť (obytná, veřejná, průmyslová, smíšená zástavba);
· zóna (příměstská, rekreační).
Hranice regulují geometrické parametry městské zástavby a zaznamenávají změny v charakteristice území, tedy přechod z jedné zóny do druhé. V urbanistické praxi se spolu s pojmem „hranice“ používají termíny s jinými významy.
Hranice osídlení (město, obec) – jedná se o schválenou vnější hranici území (pozemků) sídla, oddělující jej (je) od mezisídelních území a jiných sídel.
Slibný městský rys – návrhová hranice intravilánu nezbytná pro dlouhodobý územní rozvoj města. Je stanovena územním plánem města, je povinnou součástí hlavního schváleného výkresu územního plánu a mění se při zařazování nových pozemků, které jsou nezbytné pro rozvoj města.
červená čára – podmíněná hranice oddělující území bloků, mikročástí a dalších strukturních a plánovacích prvků sídel od ulic a náměstí.
Linka řízení vývoje – podmíněná hranice, na kterou má být umístěn vnější obrys budov a staveb, určuje konfiguraci zastavěných a otevřených městských prostorů. Stavební regulační čára se může shodovat s červenou čarou, ustupovat od ní nebo od hranic pozemků.
Hlavním nástrojem při plánování rozvoje měst ve městech je zonace území. Rozlišují se následující typy zónování:
Zónováním městských oblastí se rozumí přidělování zón v rámci hranic města pro různé funkční účely. Mechanismus zónování má za cíl snížit pravděpodobnost konfliktu mezi různými typy městských aktivit. Pro přidělené zóny je stanoven právní režim využití území.
Územní zóny – jedná se o zóny, pro které pravidla využití území a rozvoje vymezují hranice a stanovují pravidla územního plánování.
Hranice územních zón lze stanovit podle
1) čáry dálnic, ulic, příjezdových cest oddělujících dopravní proudy v opačných směrech;
3) hranice pozemků;
4) hranice sídel v rámci obcí;
6) přirozené hranice přírodních objektů;
Územní a územní zákony Ruské federace uvádějí názvy hlavních územních zón:
– inženýrská a dopravní infrastruktura;
– vojenské objekty a další.
Struktura obytné zóny může zahrnovat:
1) zóny zástavby jednotlivých bytových domů;
2) rozvojové zóny s nízkopodlažními obytnými budovami;
3) rozvojové zóny se středními obytnými budovami;
4) rozvojové zóny s vícepodlažními obytnými budovami;
5) obytné oblasti jiných typů.
V obytných čtvrtích je povoleno umísťovat samostatně stojící, vestavěná nebo nástavbová zařízení pro sociální a komunální účely, zdravotnická zařízení, předškolní, základní a střední (úplné) všeobecně vzdělávací zařízení, církevní stavby, parkoviště, garáže, zařízení související do bydliště občanů a nemají negativní vliv na životní prostředí. Obytné zóny mohou zahrnovat i plochy určené pro zahradnictví a chalupaření.
Struktura veřejné a obchodní zóny může zahrnovat:
1) zóny pro obchodní, veřejné a komerční účely;
2) zóny pro umístění sociálních a veřejně prospěšných zařízení;
3) servisní prostory pro zařízení nezbytná pro výrobní a obchodní činnost;
4) veřejné a obchodní zóny jiného typu.
Veřejné a obchodní zóny jsou určeny pro umístění zdravotnictví, kultury, obchodu, veřejného stravování, sociálních a veřejně prospěšných zařízení, podnikatelských aktivit, zařízení středního odborného a vyššího odborného vzdělávání, správních, výzkumných institucí, církevních budov, parkovišť, zařízení pro podnikání, finanční účely , a další objekty související se zajištěním obživy občanů.
Seznam projektů investiční výstavby (CCF) povolených pro umístění ve veřejných a obchodních zónách může zahrnovat obytné budovy, hotely, podzemní nebo vícepodlažní garáže.
Struktura výrobní zóny, zóny strojírenství a dopravní infrastruktury může zahrnovat:
1) komunální zóny – zóny pro umístění komunálních a skladových zařízení, zařízení bydlení a komunálních služeb, dopravních zařízení, velkoobchodů;
2) výrobní zóny – zóny, kde se nacházejí výrobní zařízení s různými standardy dopadu na životní prostředí;
3) ostatní typy výrobní, inženýrské a dopravní infrastruktury.
Výrobní zóny, zóny inženýrských a dopravních infrastruktur jsou určeny pro umístění průmyslových, komunálních a skladových objektů, objektů inženýrské a dopravní infrastruktury, včetně staveb a komunikací železniční, silniční, říční, námořní, letecké a potrubní dopravy, komunikací a také pokud jde o zřizování pásem hygienické ochrany těchto objektů v souladu s požadavky technických předpisů.
Struktura zóny zemědělského využití může zahrnovat:
1) zóny zemědělské půdy – orná půda, sena, pastviny, úhor, pozemky zabrané trvalkovými výsadbami (sady, vinice a jiné);
2) zóny obsazené zemědělskými objekty a určené pro zemědělství, daching, zahradnictví, osobní vedlejší pozemky a rozvoj zemědělských objektů.
Struktura rekreační oblasti určení zóny mohou být zahrnuty do hranic území obsazených městskými lesy, náměstími, parky, městskými zahradami, rybníky, jezery, nádržemi, plážemi, jakož i do hranic jiných území využívaných a určených pro rekreaci, turistiku, tělovýchovu a sport. .
Územní zóny mohou zahrnovat zvláště chráněná území. Zóny zvláště chráněných území mohou zahrnovat pozemky, které mají zvláštní environmentální, vědecký, historický, kulturní, estetický, rekreační, zdravotní a jiný zvláště cenný význam.
Struktura zóny zvláštního určení může zahrnovat plochy zabrané hřbitovy, krematorii, pohřebištěm dobytka, zařízeními na likvidaci spotřebního odpadu a dalšími objekty, jejichž umístění lze zajistit pouze přidělením těchto zón a v jiných územních zónách je nepřijatelné.
Územní zóny mohou zahrnovat zóny vojenských instalací a další oblasti zvláštního určení.
Kromě uvažovaných zón může samospráva zřídit další typy územních zón, přidělované s ohledem na funkční zóny a charakteristiky využití pozemků a investičních projektů.
Veřejné pozemky obsazené náměstími, ulicemi, příjezdovými cestami, dálnicemi, nábřežími, náměstími, bulváry, vodními plochami, plážemi a dalšími objekty mohou být zahrnuty do různých územních zón a nepodléhají privatizaci.
