Díky lakování se topné baterie stávají prezentovatelnějšími a získávají dodatečnou ochranu proti korozi. Ale barvu na radiátory topení je třeba zvolit správně, aby obnovený nátěr vydržel co nejdéle.
V této věci vám pomůžeme. Článek uvádí požadavky na emaily a popisuje výhody a nevýhody různých barev. Nechybí ani přehled firem, jejichž barvy a laky mají v praxi prokázanou odolnost proti opotřebení.
Obsah
- Je možné natřít baterie?
- Požadavky na smalt
- Výběr nátěrových materiálů pro radiátory
- Možnost #1: olej
- Možnost č. 2: ve vodě disperzní (na vodní bázi)
- Možnost č. 3: alkyd
- Možnost č. 4: stříbrná
- Výrobci na první pohled
- Závěry a užitečné video k tématu
- Malovat nebo ne
- Charakteristika nátěrových hmot na radiátory
- Jaké kompozice zvolit pro topná zařízení
- Popis videa
- Alkyd
- Popis videa
- Akryl
- Serebryanka
- Doporučení pro barvení
- Popis videa
- Nejdůležitější znaky
Je možné natřít baterie?
S lakováním starých kvalitních litinových baterií by neměly být žádné problémy. Stačí si pro ně vybrat ten správný nátěr. Ale u radiátorů z hliníku nebo nerezové oceli je situace úplně jiná.
Zpočátku jsou lakovány v továrně práškovou metodou s tepelným zpracováním. Je problematické nanášet novou vrstvu laku na tento nátěr doma vlastními rukama.
Drtivá většina výrobců topných zařízení, která nejsou vyrobena z litiny, považuje nepovolené lakování povrchu baterie za důvod pro zrušení tovární záruky.
Jakékoli poškození nebo odlupování vrstvy laku na nově zakoupeném radiátoru je výrobní vadou. Takové zařízení podléhá povinné výměně. Záruční dobu servisu zatím nikdo nezrušil.
Výrobci hliníkových a ocelových radiátorů v pokynech pro své výrobky kategoricky zakazují jejich dodatečné lakování
Smaltované barvy po zaschnutí vytvoří na povrchu odolnou a monolitickou vrstvu, kterou vzduch podle definice nemůže procházet.
Pokud zůstane kyslík i s malou šancí prosáknout lakem, můžete okamžitě zapomenout na ochranu kovu před korozí. A právě ochranné funkce jsou často hlavním důvodem lakování radiátorů.
Současně je v pasech pro všechny topné baterie kategorický zákaz malování přes výstup vzduchu automatického odvzdušňovače. Pokud na něj nanesete barvu, nebude možné v případě potřeby vypustit vzduch z topného systému. Při lakýrnických pracích je nutné tento bod sledovat.
Hliník i nerez se v továrnách lakují práškovými barvami, které se po nanesení „zapečou“ ve speciálních boxech při vysokých teplotách. Je nemožné vytvořit potřebné podmínky doma sami.
Běžné olejové a jiné barvy ale na takových radiátorech dlouho nevydrží. Díky nízké přilnavosti se nevyhnutelně odlepují od hliníkových a ocelových povrchů.
Pokud se barva na hliníkové baterii začne odlupovat, pak je snazší koupit nový radiátor – vrstva barvy nanesená doma může vydržet maximálně dva až tři roky
Spolehlivé lakování hliníku vyžaduje specializované lakovací zařízení, stejně jako epoxidové základní nátěry a emaily. To vše stojí spoustu peněz.
Navíc sebemenší nedodržení technologie nevyhnutelně vede k odlupování naneseného nátěru. Existuje i varianta s anodickou oxidací, ale ta je opět technologicky složitá a vyžaduje určité znalosti.
Pokud máte úspěšnou zkušenost s lakováním karoserie automobilu a vhodnými nátěrovými a lakovacími materiály, můžete se pustit do lakování hliníkové baterie, jinak to nestojí za to. Je lepší pořídit si nové topné zařízení nebo to peelingové jednoduše zakrýt ozdobnou zástěnou.
Samostatným tématem jsou konvektory s privátními žebry z ocelových plátů („hřebenů“) navlečených na dvojici trubek. Takové baterie byly často instalovány v panelových výškových budovách v 1970.–80. Samotná lamelová žebra nelze natírat. To povede k prudkému poklesu přenosu tepla.
Zároveň se také nebude možné dostat k trubkám uprostřed ani pomocí velmi úzkého kartáče. Tyto povrchy je nejlepší nechat samotné.
Takové radiátory mají obvykle klapky a dekorativní zástěny vyrobené ze železa. Mohou a měly by být natřeny, aby získaly estetický vzhled. Zde poslouží běžné žáruvzdorné barvy.
Požadavky na smalt
Hlavní věcí při výběru barvy pro radiátor domácího vytápění je jeho tepelná odolnost. Pokud označení plechovky uvádí, že složení má provozní teplotu nižší než +80 °C, neměli byste takový nátěr používat k lakování baterie.
Běžné nátěrové hmoty a laky nejsou původně určeny k nátěru vyhřívaných prvků topného systému. Po zapnutí topení se začnou odlupovat nebo žloutnout.
Nejlepší barva na baterie je ta, na které je napsáno „určeno pro radiátory“ a „rychloschnoucí“.
Barva pro lakování topného zařízení sami musí být současně:
- tepelně odolné – alespoň +80 °C a nejlépe +100 °C;
- odolný proti vlhkosti a oděru;
- netoxický;
- s vysokou tepelnou vodivostí;
- rychleschnoucí.
Někteří kvůli nezkušenosti volí obyčejnou tepelně neodolnou barvu do interiérů na baterie. Výsledkem je, že při působení tepla zežloutne nebo změní svůj původní odstín.
To je způsobeno přítomností křídy nebo polymerů v jeho složení, které nejsou určeny pro vysoké teploty. Proto musí být pojivový materiál i pigment tepelně odolný.
Barva na baterii se obvykle nanáší ve dvou vrstvách. Čím rychleji každý z nich uschne, tím rychleji bude radiátor připraven k použití. Navíc často čím rychleji lak schne, tím štiplavější je vůně kompozice.
Aby rodina nebyla nucena tyto jantarové vdechovat, je často snazší vyndat topné zařízení z trubek a natřít ho někde v garáži nebo na ulici.
Levná křída se často přidává do barvy jako plnivo, aby se snížila její cena; je lepší takovou barvu a lak okamžitě vyhodit – takový smalt určitě zežloutne
Při výběru mezi lesklou a matnou možností byste měli pamatovat na to, že na lesklém povrchu jsou patrné nejmenší nepravidelnosti. Pro hrubé a hrudkovité litinové baterie je lepší zvolit barvu s matným odstínem, která nebude produkovat odlesky od osvětlení.
Litinový radiátor má často kovové pruhy a třísky. Při použití lesklého smaltu budou určitě vidět všechny.
Zároveň byste neměli být přehnaně horliví při vyrovnávání litinového povrchu baterie brusným papírem před lakováním. To může vést ke ztenčení žebra chladiče a následnému vzniku píštěle.
Výběr nátěrových materiálů pro radiátory
S parametry výběru se zdá být vše jasné. Nyní zbývá pochopit, jaký druh barvy je nejlepší natírat radiátory topení v bytě nebo soukromém domě.
Existuje mnoho druhů barev a laků. Navíc je na trhu obrovské množství výrobců různých emailů. Výběr správné barvy a laku je často obtížný.
Baterii lze vždy lakovat automobilovými smalty v aerosolových plechovkách – jsou původně určeny pro aplikaci na kov a jsou určeny pro vysoké teploty
Žáruvzdorné barvy na radiátory z litiny jsou:
- olej na bázi rostlinných olejů a vysoušecích olejů;
- na vodní bázi (akryl);
- alkyd.
Navíc je tu „stříbrná“ a kladivová barva. Každá z těchto možností má svůj vlastní soubor výhod. Měli byste pečlivě vybírat.
Možnost #1: olej
Dříve se olejové barvy používaly všude na lakování baterií. Obvykle se vyrábějí z organických vysychavých olejů a jsou levné. Po jejich nanesení a zaschnutí se na radiátoru vytvoří povlak dostatečně odolný vůči zvýšeným teplotám, mechanickému namáhání a vlhkosti.
Hlavní výhodou olejových barev je nízká cena materiálu barvy a laku, ale mají také celou řadu vážných nevýhod, kvůli kterým se nyní používají stále méně často.
Mezi negativní aspekty používání olejových barev patří:
- Nepríjemný zápach — ostré „vůně“ při malování a sušení.
- Křehkost povlaku – Baterie bude muset být přelakována každé dva až tři roky.
- Velká tloušťka vrstvy laku — v důsledku toho snížení přenosu tepla z radiátoru.
- Doba schnutí — v závislosti na teplotě místnosti může doba schnutí trvat až 2 dny.
- Možnost tvorby kapek, zejména pokud není dodržena technologie aplikace.
Pokud si vezmete obyčejnou olejovou barvu spíše než žáruvzdornou barvu, je nepravděpodobné, že přežije byť jen jednu topnou sezónu. Povlak na baterii začne okamžitě praskat, jakmile se teplota zvýší.
Nátěry na bázi vysychavých olejů je lepší používat až v krajním případě, když prostě nic jiného v prodeji není, nebo když je třeba radiátor natřít levně jen na jednu sezónu.
Možnost č. 2: ve vodě disperzní (na vodní bázi)
Tyto barvy jsou na bázi PVA nebo polyakrylátů. Ty první byste neměli brát na lakování radiátorů. Mají nízkou odolnost proti vlhkosti. Jsou určeny výhradně pro vnitřní nátěry stěn a stropů.
Na kov, na který možná budete muset položit vlhké palčáky, aby uschly, takové barvy a laky absolutně nejsou vhodné. Okamžitě budou vymazány z povrchu topného zařízení.
Pokud je pro baterii zvolena vodní disperzní barva, musí být akrylátová (na bázi polyakrylátů) a označena „pro radiátory“
Tepelně odolné akrylové smalty pro radiátory mají následující výhody:
- rychle vyschnout;
- vytvořit odolný povlak;
- nemají silný zápach;
- odolný proti oděru.
Většina vodou ředitelných barev v prodeji je bílá. Chcete-li jim dát požadovaný odstín, musíte do kompozice přidat vhodnou barvu. Povlak vytvořený s jejich pomocí připomíná plast s mírným leskem. Snadno se čistí a nepraská.
Možnost č. 3: alkyd
Barvy na bázi alkydové pryskyřice předčí první dvě možnosti z hlediska tepelné odolnosti a odolnosti vůči vodě a detergentům. Toto je nejpraktičtější a nejoptimálnější volba pro lakování baterií.
Ale většina podobných smaltů prezentovaných v obchodech není vhodná pro radiátory. Zde byste měli co nejpečlivěji vybrat tepelně odolnou kompozici.
Alkydová barva s titanovou bělobou jako pigmentem je sice drahý, ale nejideálnější materiál pro lakování litinových radiátorů a ocelových topných trubek
V závislosti na rozpouštědlech a modifikujících přísadách obsažených v kompozici je tento smalt rozdělen do mnoha odrůd. Ze všeho stojí za to zdůraznit organické a organokřemičité druhy. První barva má štiplavý zápach a druhá má zvýšenou tepelnou odolnost.
Organokřemičitá alkydová barva na bázi polyorganosiloxanových polymerů se používá pro nátěry nejen baterií, ale i kamen, komínů, kotlů a krbů. Neobsahuje soli, které při zahřátí začínají krystalizovat a tím snižují pevnost vrstvy barvy.
Tento smalt snadno odolává teplotám až +600°C. Při jeho používání je však nutné dbát na správné větrání místnosti. Když zaschne, uvolňuje toxické výpary, proto je nejlepší provádět malířské práce venku.
Možnost č. 4: stříbrná
Pokud bílá není nutností, můžete použít i staré dobré stříbro. Jedná se o hliníkový prášek smíchaný s rozpouštědlem a bitumenovým lakem. Zároveň byste neměli brát hotové barvy (například BT-177), které se podle definice neliší tepelnou odolností.
Stříbro si nejlépe připravíte sami z prášku PAP-1 a laku BT-577. Při smíchání ve správném poměru získáte barvu určenou pro teploty 300–400 °C.
Stačí dodržet poměr složek předepsaný v návodu na přípravu této kompozice. Tento nátěr na radiátoru vydrží mnoho let.
Výrobci na první pohled
V prodeji jsou žáruvzdorné barvy a laky pro nátěry topných systémů z dovozu i tuzemska. Oba se docela hodí na lakování baterií na chatě nebo v bytě.
Mezi hlavní výrobní společnosti můžeme zmínit:
- skandinávský TIKKURILA se sérií Termal.
- Němec DUFA série “Thermo” a “Aqua-Heizkorperlack”.
- ruština TEX se speciálním „smaltem na radiátory“.
- polština SNIEZKA.
- slovinský BELINKA.
- ruština LAKRA.
Možností s různou cenou a složením je mnoho, je z čeho vybírat. Navíc při výběru základního nátěru pro barvu je nejlepší zvolit produkty od jednoho výrobce. Nemá smysl experimentovat s mícháním toho, co je levnější.
Přehled oblíbených termálních barev, které se používají k lakování radiátorů, kovových kamen a dalších prvků topného okruhu, je uveden v tomto článku.
Závěry a užitečné video k tématu
Vybrat smalt pro lakování litinového radiátoru není nic složitého, stačí se jen pečlivě podívat na štítek. A níže uvedený výběr video materiálů vám určitě pomůže orientovat se ve stávajících variantách tepelně odolných barev radiátorů.
Pravidla pro výběr smaltu pro radiátory:
Jak správně natřít litinový radiátor:
Jaký smalt by měl být použit k lakování baterií:
Radiátor topení byste neměli natírat první barvou, která vám padne do oka. Pro tyto účely byste měli zvolit speciální tepelně odolné smalty.
Pokud vezmete běžný nátěrový a lakový materiál, povlak z něj se při zahřátí baterie rychle stane nepoužitelným. Při výběru se také musíte ujistit, že mezi součástmi není žádná křída, která při zahřívání žloutne.
Hledáte kvalitní nátěr na radiátory? Nebo máte zkušenosti s používáním žáruvzdorných emailů? Zanechte prosím komentáře k článku, ptejte se a zapojte se do diskuse o materiálu.
Topná zařízení jsou v interiéru obývacího pokoje příliš viditelná na to, aby zanedbala jejich vzhled. Starý odlupující se povlak nebo nesoulad s obecným barevným pozadím vás nutí přemýšlet o tom, jak aktualizovat radiátory a potrubí, které jsou pro ně vhodné. Nejlogičtějším řešením je malování. A za tímto účelem je žádoucí zjistit, jaký druh barvy je pro topné radiátory, jaké požadavky musí splňovat, a obecně – mohou být všechny baterie natřeny a jak to udělat správně.
Barvení a malování mohou udělat ze staré litinové baterie ozdobu interiéru Zdroj otdelka-expert.ru
Malovat nebo ne
Nejprve zjistíme, které baterie lze natírat a které ne.
Můžete – jakákoli topná zařízení, jejichž záruční doba již dávno vypršela. Zda by se to mělo udělat, je jiná věc. Například moderní hliníkové a bimetalové ohřívače se prodávají již natřené. Standardní barvou je bílá, která nemusí majitelům domů vyhovovat. Nedoporučuje se je však malovat doma, protože nanesený nátěr nebude trvat dlouho, začne se odlupovat od povrchu.
V továrně jsou tyto baterie lakovány práškovými barvami pomocí speciálního elektrického zařízení a sušících komor, ve kterých probíhá sušení při teplotách do +300 stupňů a vyšších, což je nezbytné pro polymeraci barvicí kompozice. Vytvořit takové podmínky doma je nemožné.
Existují 3 způsoby, jak z této situace ven:
- objednat radiátory požadované barvy od výrobce;
- jít do autolakovny, která používá stejnou technologii;
- najít zakázkovou práškovou lakovnu.
To je důležité! Je třeba mít na paměti, že lakování radiátorů topení, které jsou v záruce, automaticky zruší její platnost.
Dalším typem radiátorů, které by neměly být natřeny, bez ohledu na jejich „stáří“ a vzhled, jsou konvektorová desková zařízení. Navíc jak staré nástěnné, tak moderní, namontované na podlaze. Moření výrazně snižuje jejich přenos tepla, proto je lepší je uzavřít dekorativními panely nebo mřížkami.
Všechny ostatní baterie – litinové žebrované, ocelový panel a další – lze lakovat. Ale ne jakékoliv složení, ale pouze takové, které má určité vlastnosti.
Charakteristika nátěrových hmot na radiátory
Na obalech s kompozicemi určenými k dekorativní úpravě topných zařízení by měla být značka „Barva na radiátory“. Bez ohledu na to, z jakých součástí se skládá, musí mít následující vlastnosti:
- tepelná odolnost;
- udržitelnost;
- odolnost proti vlhkosti;
- odolnost proti oděru;
- dobrá tepelná vodivost.
Pojďme se podívat na každý bod.
Aby se nátěr neodlupoval, nepraskal nebo neměnil barvu, musí klidně odolat zvýšení teploty podkladu alespoň na 80 stupňů. Lepší – více, protože baterie se mohou velmi zahřát.
Šetrnost k životnímu prostředí barvy znamená nepřítomnost těkavých toxických látek, které se uvolňují při zahřívání. Nemusí to být nutně neparfemovaná barva na radiátor: může zaschnout. Hlavní věc je, že po vysušení se zastaví uvolňování těkavých látek.
Poradenství! Abyste si byli jisti netoxicitou kompozice, nakupujte barvy vyrobené podle GOST nebo evropských norem.
Odolnost proti vlhkosti a oděru jsou vlastnosti, které vám umožní umýt baterie bez obav z poškození povlaku.
Čím vyšší je tepelná vodivost barvy, tím méně ovlivní účinnost ohřívače a jeho přenos tepla. Důležitá je zde také tloušťka potahové vrstvy. Bylo zjištěno, že nátěr ve 2-3 vrstvách nebrání uvolňování tepla, ale každá následující vrstva snižuje přenos tepla o 1%. To je jeden z důvodů, proč se doporučuje před obnovou baterií sloupnout silný starý povlak.
Jednou z metod čištění je změkčení starého nátěru foukačkou a jeho odstranění špachtlí Zdroj i.ytimg.com
Je také žádoucí, aby kompozice měla antikorozní vlastnosti, ale není to povinná možnost podléhající předběžnému ošetření speciálními prostředky.
V podmínkách natírání přímo na místě je výhodnější rychleschnoucí barva chladiče bez zápachu. Jeho použití vám umožní se během opravy nestěhovat z domu. Kompozice se štiplavým zápachem se nejlépe používají za podmínek dobrého větrání a nepřítomnosti lidí a zvířat v blízkosti.
Kromě technických požadavků existují i estetické související s barvou nátěru a jeho texturou. Všechny jsou jiné. Pokud jste spokojeni s bílou barvou ohřívače – konkrétně tato základní barva je prezentována především v obchodech – použijte barvu podle návodu. Před nákupem se ale ujistěte, že neobsahuje křídu, která vlivem vysokých teplot brzy zežloutne. Je lepší zaplatit více, ale získat barvu s titanovou bílou.
Pokud chcete baterie natřít v barvě stěn nebo jiných interiérových prvků, požadovaného odstínu dosáhnete smícháním základní kompozice s tónovací pastou. Navíc je lepší jej tónovat na speciálním vybavení, které je k dispozici v každém velkém železářství odpovídajícího profilu.
Co se týče textury, lak baterie je lesklý, polomatný a matný. První si zachovají jas barev déle, ale odhalí všechny povrchové vady. Matné naopak – maskujte je. Proto se pro zdobení litinových výrobků obvykle používají matné kompozice, které mají zpočátku drsný povrch s kovovými přívaly, prohlubněmi a jinými nepravidelnostmi.
Poradenství! Při pokusu o nápravu takových defektů broušením to nepřehánějte. Ztenčený materiál nemusí zvládnout zátěž: tvoří se v něm píštěle.
Jaké kompozice zvolit pro topná zařízení
Nejlepší žáruvzdorná barva na radiátory je prášková. Ale protože je nemožné jej použít v domácích podmínkách bez speciálního vybavení, zvážíme kompozice pro ruční aplikaci.
Popis videa
Jak se práškové lakování provádí v souladu se správnou technologií, můžete studovat ve videu:
Bezprostředně stojí za zmínku olejové barvy, které se ještě relativně nedávno používaly hlavně k lakování trubek a baterií. Právě toto „dědictví“ je dnes třeba očistit od starých radiátorů, aby jim dodalo slušný vzhled. Olejový povlak je velmi krátkodobý: rychle zmatní, praská a místy se odlupuje. A při dalším barvení bez předchozího čištění se povrch stává hrbolatým a velmi neatraktivním.
Pokud nechcete úplně seškrábat starou vrstvu barvy každé 2-3 roky a aplikovat novou, je lepší tento typ nátěru odmítnout. Dnes jsou v prodeji lepší možnosti, které splňují všechny potřebné požadavky.
Alkyd
Alkydový smalt pro topná tělesa na organické a organokřemičité bázi má potřebné vlastnosti. Má nepříjemný štiplavý zápach, který po úplném zaschnutí povlaku zmizí.
- Barvy na organické bázi určené pro nátěry radiátorů mají tepelnou odolnost 70 stupňů. Na lakovaném povrchu vytvářejí tenký a odolný lesklý film, který je nerozpustný ve vodě.
- Silikonové směsi se vyznačují mimořádnou tepelnou odolností a odolávají teplotám nad 600 stupňů.
Silikonové emaily lze použít k nátěru kamen a komínů Zdroj baucenter.ru
Alkydové emaily jsou dostupné v plechovkách a aerosolových plechovkách. Ty jsou mnohem pohodlnější pro použití speciálně pro malování tak složitých struktur, jako jsou baterie s mnoha těžko dostupnými místy. Aerosolové formulace jsou také voleny pro tepelnou odolnost – speciálně navržené pro radiátory nebo automobilový průmysl, které mají také dobrou odolnost proti opotřebení a vysokou teplotní odolnost.
Popis videa
Podívejte se, jak rychle můžete obnovit litinovou baterii pomocí spreje:
Dalším zástupcem této skupiny je kladivová barva. Jedná se o stejný alkydový email na organické bázi, ale s přídavkem vosku, hliníkových vloček a dalších plniv, které na povrchu vytvářejí efektní kladívkovou texturu, která dobře skryje všechny nerovnosti.
Nejoblíbenějším prostředkem tohoto typu jsou základní emaily Hammerite, které lze aplikovat přímo na rez, s vyloučením předzákladního nátěru a antikorozní úpravy z technologie.
Akryl
Pokud potřebujete barvu na radiátory bez zápachu, zvolte akrylátové emaily. Jedná se o formulace na vodní bázi s filmotvornými polyakryláty. Sušením získávají pevnost, odolnost proti vlhkosti a další potřebné vlastnosti.
Čerstvá barva se ředí čistou vodou a snadno se tónuje do požadované barvy. Před aplikací je nutné povrch očistit od starých nátěrů, ošetřit konvertorem rzi a napenetrovat. Pokud byl však radiátor natřen alkydovým smaltem a starý nátěr není poškozen, lze akrylovou barvu nanést přímo na něj.
Serebryanka
Jedinou nevýhodou tohoto nátěru je nemožnost změny odstínu. Pokud však potřebujete ohřívač přesně „stříbrné“ barvy, bude to nejlepší volba, protože dobře drží na povrchu, nebojí se vody, dobře chrání kov před korozí a vydrží teploty až 400 stupňů .
Nejlepší je připravit kompozici sami smícháním 2 dílů hliníkového prášku PAP-1 a 5 dílů laku BT-577.
Dávejte pozor! Serebryanka nemůže být aplikována na základy potažené alkydovými nebo olejovými barvami – musí být odstraněny.
Doporučení pro barvení
V první řadě stojí za zmínku, že jak smalt na bázi rozpouštědla, tak i barva na radiátor bez zápachu nejsou určeny k malování na horký povrch. To je způsobeno nejen nebezpečím uvolňování toxických látek z vyhřívaného povrchu, ale také porušením režimu sušení. Jakákoli barva by měla být aplikována a sušena při teplotě okolí a podkladu +5 až +30 stupňů.
Nejprve je ale potřeba radiátor připravit na lakování. Pokud je starý nátěr celistvý, bez prasklin či poškození, stačí jej lehce přetřít jemnozrnným brusným papírem, aby se zlepšila přilnavost k nové vrstvě. Poté očistěte od vzniklého prachu a odmastěte lakovým benzínem nebo acetonem.
Oprýskaná barva a příliš silná vrstva musí být odstraněny. To lze provést rychle pomocí vypalování, vrtačky se speciální abrazivní tryskou nebo šňůrovým kartáčem.
Můžete také použít speciální gelové mycí prostředky, které změkčují vrstvu barvy, která se po určité době po nanesení přípravku snadno čistí špachtlí.
Popis videa
Proces odstraňování starého nátěru z litinové baterie pomocí mytí je znázorněn na videu:
Dalším krokem je základní nátěr povrchu. K tomu je vhodné zvolit složení na stejném základě jako vybraný nátěr. Například pod alkydový smalt mohou být radiátory opatřeny základním nátěrem GF-021, který má antikorozní účinek.
Poradenství! Před natíráním baterie v obytné oblasti je třeba chránit podlahy, stěny a okolní nábytek před náhodným kontaktem s barvou – zakryjte je fólií, novinami nebo balicí lepenkou.
Po zaschnutí základního nátěru můžete začít malovat. Pokud se to dělá ručně, je vhodné použít dva kartáče: jeden zahnutý na podlouhlé rukojeti na špatně dostupná místa a druhý pravidelný na přední plochu. Oba by měly být s přírodními štětinami.
Začínají natírat od vnitřních ploch a fasádní část si nechávají jako poslední. K dosažení hladkého a jednotného povrchu jsou zpravidla potřeba minimálně 2 průchody. Druhá vrstva může být aplikována po době uvedené v návodu a nezbytné pro úplné zaschnutí.
Nejdůležitější znaky
Nyní víte vše o tom, jaká by měla být barva pro radiátory, která z nich je lepší vybrat v tomto nebo tom případě. Volba by měla být provedena mezi akrylovými a alkydovými emaily, které mají vysokou tepelnou odolnost, šetrnost k životnímu prostředí a odolnost proti oděru. Další hodnou možností je stříbrná mince vyrobená z hliníkového prášku a speciálního laku. Aby povlak sloužil dlouhou dobu bez odlupování a beze změny barvy, je třeba radiátory pečlivě připravit na lakování odstraněním staré vrstvy a základním nátěrem povrchu.
