Nejprve určíme umístění. Je snazší nalít betonovou cestu na rovný povrch než na kopcovitý – nemusíte se přizpůsobovat terénu a vyrovnávat plochu.
Druhý důležitý bod: zvažte, kde se nacházejí podzemní komunikace. Při vytváření betonové cesty vlastníma rukama musíte odstranit horní část půdy. Snažte se nepoškodit hotové části zařízení a vybavení, které jsou již nainstalovány pod zemí.
Rada: Neomezujte svou představivost na rovné čáry. Udělejte ozdobnou cestu, zatočte zatáčky. To dodá vašemu designu krajiny šmrnc.
Fáze 2: příprava značení a základny pro vylití betonové cesty
- Dřevěné kolíčky umístíme po obvodu ve stejné vzdálenosti např. 20-30 cm Zvažte požadovanou šířku budoucí cesty. Mezi kolíky natáhneme lano, abychom označili hranice.
- Poté, co začneme odstraňovat horní vrstvu půdy, bude hloubka záviset na budoucím zatížení cesty a typu půdy v oblasti.
Pokud je například půda jílovitá, odstraňte ji až do hloubky 40-50 cm. Pokud oblast nemá nadměrné množství vody a půda je kyprá, stačí odstranit až 20-30 cm.
- V procesu odstraňování vrstvy zeminy se odstraňují i kořeny rostlin, které pod hotovou cestou hnijí a zadržují vlhkost, což negativně ovlivňuje životnost cesty.
- Po výkopových pracích rýhu zhutníme a přecházíme do fáze přípravy podložky na betonovou cestu.
Fáze 3: instalace polštáře pod betonovou cestu
Aby betonová cesta vydržela desítky let, je důležité vyrobit kvalitní polštář. Odvádí vlhkost a zabraňuje zborcení celé konstrukce.
- Nejprve položíme geotextilii: zpevňuje základnu, zlepšuje drenážní vlastnosti polštáře a neumožňuje rychlé vymytí písku.
- Druhá vrstva je písek. Doporučujeme používat umyté nebo semínkové, protože obsahuje minimální množství nečistot a dobře propouští vodu, aniž by se přeměnila na jílovou směs. Důkladně pěchujeme – pro zefektivnění tohoto procesu navlhčete písek vodou.
- Třetí vrstva závisí na půdě na vašem místě. Pokud je jílovitá a odstranili jste až 50-40 cm zeminy, položte další vrstvu drceného kamene.
Fáze 3.1: vrstva drceného kamene v betonové cestě
Pro tyto práce je nejvhodnější frakce 5-20 mm, drť – vápenec nebo sekundární.
Poté vrstvu drceného kamene opět zasypeme geotextilií a pískem.
Rada: pokud je oblast suchá, drenážní systémy zvládají odvod vody, lze tuto fázi přeskočit a ušetřit tak peníze na nákup materiálu.
Vrstva písku a drceného kamene je 18-20 cm s hloubkou příkopu 30 cm.
Pokud příkop dosáhne 50 cm, zvyšte polštář na 35-40 cm.
Fáze 4: montáž bednění pod betonovou cestu
- Aby se beton neroztekal na zem a aby cesta měla hladké okraje, instalujeme dřevěné bednění.
- Zarážíme kolíky podél okrajů příkopu. Na ně připevníme příčné propojky a pomocí propojek spojíme desky po obvodu cesty.
Rada: výška desek by se měla rovnat výšce betonového roztoku. Zpravidla je to 10 cm.Na ohyby používáme pružnou překližku. Výšku cesty doporučujeme udělat o 1-2 cm vyšší než je hlavní zemina.
- Aby betonová zahradní cesta déle vydržela, oddělujeme ji dilatačními spárami přibližně každých 1,5-2 metry. Pro tyto účely se používají dřevěné latě nebo zbytky obkladů.
Rada: Před zalitím desky namažte strojním olejem nebo jinou mastnou směsí. Usnadníte tak odstranění dřevěného rámu po vytvrdnutí betonu.
Fáze 5: vyplnění cesty betonem
Toto je důležitá fáze, protože trvanlivost betonové cesty bude záviset především na ní. A samozřejmě její vzhled.
- K vyplnění betonových cest budeme potřebovat třídy M150 nebo M200 v závislosti na budoucím zatížení.
Pokud je stezka určena pouze pro pěší, zvolte beton M150. Je určen pro výrobky s lehkým zatížením: výstavba pěších zón a místních ploch.
Pokud plánujete použít cestu pro zahradní techniku: například k válení trakařů nebo vozíků se zeminou pro budoucí práce na staveništi, zvolte beton M200. Od značky M150 se liší zvýšenou pevností.
- Beton lijeme do bednění pomocí zahradního kolečka, po částech. Nejprve se nalila a celoplošně vyrovnala jedna vrstva, poté se také vyrovnala druhá vrstva.
- Doba tuhnutí betonu je od 2 do 4 hodin. Po vytvrzení odstraňte bednění.
Možnost vyplnění cesty imitací dlaždic.
Aby měla cesta krásnou texturu, použijte plastovou formu na napodobení dlaždic nebo dlažebních kostek.
Umístěte formu na připravený polštář, který jste předtím namazali olejem. Nalijte beton, počkejte 15-20 minut, dokud směs trochu neztuhne, a poté formu vyjměte tažnými pohyby.
Jedná se o pracný proces, který vyžaduje čas, ale výsledek nezklame.
Fáze 6: malování a zdobení betonové cesty
- Snadný způsob, jak ozdobit betonové chodníky, zejména pokud mají vzhled dlaždic, je natřít je.
- K tomu smíchejte univerzální barvicí pigment a hloubkový penetrační primer v poměru 1:10. Napouštíte cestu připraveným roztokem? Stejné složení s černým barvivem se používá k nátěru obruby. Ne vždy se složení nanese rovnoměrně, ale díky tomu vypadá cesta přirozeněji.
Rada: Do připraveného roztoku nepřidávejte barvivo. Riskujete snížení kvality betonu, což povede k předčasné destrukci.
Dlažební desky, zejména ty vyrobené technologií vibrolisování, nejsou dostupné pro každého majitele zemědělské usedlosti. Proto zahradní cesty vyrobené z betonu přicházejí na záchranu mnoha, jsou vyrobeny pomocí formy různých konfigurací.
Řekneme vám, jak správně připravit podklad pro takové nátěry, jak připravit beton. Dáme návod na vytváření stop a ukážeme vám, s jakými problémy se můžete při dalším provozu setkat.
Možné problémy s betonovými zahradními cestami
Videa již několik let ukazují originální způsob úpravy zahrady pro ty, kteří si nemohou dovolit dlažební kostky. Výrobci nabízejí speciální plastové formy, do kterých se beton lije přímo na plochu vyhrazenou pro zahradní cestu.
Fotografie a reklamní tisk ukazují takové cesty v příznivém světle – rozmanitost tvarů, imitace dlažebních kostek nebo kamenné dlažby, možnost malby v různých barvách. V praxi si majitelé takových cest stěžují na řadu problémů, které se objevují již ve druhém roce po nalití betonu:
- sesedání jednotlivých částí kolejí;
- vyblednutí barvy;
- vzhled prasklin, třísek;
- zničení betonové dlažby na drobky;
- reprodukce mechu kazícího výhled.
Soudě podle bitev na fórech, něčí betonové zahradní cesty, vyrobené pomocí speciálních forem, slouží bez stížností více než šest let, zatímco jiné se po roce zhroutí.
Odborníci se domnívají, že lví podíl na všech problémech s betonem je spojen s nesprávnou přípravou podkladu.
Správná příprava podkladu pro trať
První věc, kterou musíte po zakoupení plastových forem udělat, je označit oblast, podél které budou procházet cesty a kde budou umístěny plošiny. Je žádoucí, aby nebyly žádné významné rozdíly ve výšce: bude obtížné uspořádat na nich vysoce kvalitní monolitický povlak bez dovedností.
Druhou fází je příprava samotného základu. Zde přístup závisí na typu půdy na místě. Například na zhutněné hlinité půdě není potřeba žádná příprava, stačí odstranit pouze horní, sodovou vrstvu.
Na jiných půdách připravte základ takto:
- odstranit vrstvu zeminy 15–20 cm (na rašeliništích je hloubka větší);
- nalijte písek, kterým vyrovnají základnu;
- rozprostřené geotextilie o hustotě minimálně 100 g / mXNUMX;
- nasypte vrstvu drceného kamene a písku po 5 cm;
- rozlité vodou, zhutněné (lepší je použít vibrační desku).
Po této přípravě můžete začít nalévat beton. Použití geotextilie pomáhá předcházet nerovnoměrnému sesedání kolejí na místě, chrání beton před praskáním.
Je nemožné vytvořit cesty na zemi pokryté vegetací – jejich životnost zřídka přesahuje rok.
Správná příprava betonu
Druhým nejdůležitějším momentem, po přípravě podkladu, je proces přípravy betonu. Pokud ušetříte na kvalitě cementu, pokud nedodržíte proporce, pokud povolíte odchylky při míchání, betonový povlak se po zimě zhroutí.
Pro zahradní cesty se používají:
- cement značky M-400, lepší – M-500;
- drcený kámen, pokud možno – frakce 5-20;
- písek.
Dobrým výsledkem je přidání změkčovadla – tím se sníží množství vody při přípravě roztoku.
Poslední bod je důležitý: čím méně vody, tím menší počet pórů v betonu, tím více cyklů zmrazování / rozmrazování beton vydrží, aniž by se zhroutil.
Při nákupu cementu se podívejte na datum jeho výroby. Bylo zjištěno, že během měsíce skladování ztratí asi 10 % své síly, a to podléhá podmínkám skladování. Ze stejného důvodu se snažte nekupovat cement v rezervě: je obtížné uspořádat správné skladování doma, což znamená, že existuje riziko zničení betonových cest.
Tradičně se pro zahradní cesty pomocí plastových forem používá cement, písek a štěrk v poměru 1: 2: 3. Plastifikátor se přidává v množství litr na metr krychlový hotového roztoku. Do roztoku můžete přidat vlákna vláken, přispívají k tvorbě cest, zvyšují jejich pevnost. Spotřeba vlákniny 600 g na metr krychlový roztoku.
I když se z betonu odstraní jedna složka, kvalita a pevnost kolejí se výrazně sníží. Snažte se dodržovat technologii přípravy roztoku.
Jak nastavit formuláře pod silnicí
Technologie použití forem zahrnuje odlévání dlaždic přímo na místě, bez následné pokládky. Proto musíte pracovat pouze na připraveném místě v souladu s následujícími pravidly:
- rozhodnout se o vzoru předem;
- nastavte formuláře tak, aby byl vyplněn celý prostor dráhy;
- vnitřní stěny je vhodné namazat vysychajícím olejem nebo motorovým olejem – usnadní to vytahování plísní po vytvrdnutí betonu.
Pro urychlení procesu se doporučuje zakoupit 3-4 formuláře: tolik můžete naplnit betonem pro osobu, která je unavená po hlavní práci. Pokud plánujete pracovat celý den a s asistentem, můžete počet formulářů navýšit.
K napodobení dlažby s dlažebními kostkami se používají formy různých konfigurací: v přírodě koneckonců neexistují absolutně identické kameny.
Lití forem betonem
Formy musí být vyplněny betonem rychle, bez zpoždění: na tom závisí rovnoměrnost tuhnutí malty. Povrch se okamžitě vyhlazuje struhadlem nebo hladítkem – neměly by být žádné hrboly, hrbolky a prohlubně. Je žádoucí zhutnit roztok ve formách, k tomu se používá betonový vibrátor. Pokud ne, lze operaci provést ručně.
Formy se odstraní po částečném vytvrdnutí betonu. Čas je zde stanoven empiricky: za určitých podmínek je přípustné zvednout formy po 5 hodinách, za jiných je žádoucí vydržet alespoň jeden den. Můžete provést jednoduchý experiment: zvedněte jednu z forem. Pokud se dlaždice nedrolí a nerozteče, můžete zbytek forem odstranit.
Levné formy mají jednu nevýhodu: jsou flexibilní. Když se naplní betonem, vnější stěny se mohou prohnout, což znesnadňuje spojení obou forem. Aby se tomu zabránilo, někteří řemeslníci vyrábějí dřevěný rám, do kterého se forma vkládá. Tato metoda řeší problém, má však nevýhodu – betonem můžete zalít pouze jednu dráhu, pak počkat, až beton ztuhne, a nastavit formu dále.
Pro dodání pevnosti lze povrch žehlit – posypte mokrý beton suchým cementem a brouste. V tomto případě povrch po zaschnutí získá matnou tmavě šedou barvu, obejdete se i bez barvení.
Žehlení zvyšuje životnost betonové dlažby několikanásobně.
Natírání obkladů po odstranění plísní
Nejjednodušší je použít suchou lazuru na beton. Je rozptýlen po povrchu v rovnoměrné vrstvě, dokud je ještě vlhký. Poté, co se ujistíte, že je celý povrch ošetřen rovnoměrně, se barvivo otírá špachtlí, hladítkem nebo jiným nástrojem. Prášek absorbuje vlhkost, ztvrdne a dodá dlaždici další pevnost. Po spárování povrchu lze postup opakovat.
Další možností barvení betonu je chlorid železitý. K tomu se zředí ve vodě rychlostí: polévková lžíce na litr. Připravený roztok se stříká na cesty, dokud beton zcela nezmrzne, k tomuto účelu se používá zahradní postřikovač.
Další možností je nátěr základním nátěrem na beton s přidaným odstínem požadované barvy. Tato technologie umožňuje napodobit přírodní kámen a cihly kvůli nerovnoměrnému zbarvení. K ochraně proti vyblednutí a oděru se na dlaždici nanáší akrylový lak na beton.
Na přání lze povrch ozdobit mozaikou – do nevytvrzeného betonu vtlačit kousky rozbitého skla nebo dlaždic.
Závěrečná práce s tratí
Beton nenabere na síle hned, proto dbejte na to, aby po cestě nikdo nešel. V závislosti na povětrnostních podmínkách a kvalitě betonu bude konečné vytvrzení trvat dva týdny až měsíc.
V horkých dnech zalévejte cestičky vodou z konve, zabráníte tak praskání dlažby. Abyste zabránili rychlému odpařování vlhkosti, můžete všechny stopy zakrýt plastovým obalem a okraje přitlačit kamínky.
Jakmile jsou stopy zcela vytvrzeny, pokračují do závěrečné fáze – vyplňování švů. Nejvhodnější je to udělat s obyčejným prosátým pískem. Rozsype se po povrchu a zatluče do spár smetákem nebo smetákem.
Na konci práce vylijte cesty velkým množstvím vody – zhutní písek, dlaždice se nebude viklávat.
Výsledky
Zahradní cesta z betonu, vyrobená pomocí formy, umožňuje snížit náklady na terénní úpravy místa, ale vyžaduje určité znalosti. Zvláštní pozornost by měla být věnována přípravě podkladu a samotného betonu. Na formulářích se nevyplatí šetřit: čím jsou levnější, tím více se při plnění roztokem deformují. Na závěr lze dlaždice natřít a přetřít akrylovým lakem na beton. Pokud je vše provedeno správně, stopy budou trvat dlouho.
