Motorová pila je výkonný nástroj, se kterým je potřeba nejen správně pracovat, ale také se o něj starat. Jedině tak může jakýkoli nástroj věrně sloužit. Pilaři se často potýkají se situací, kdy selže startér, a proto je obtížné nastartovat motor. Chcete-li nastartovat motor, budete muset opravit startér motorové pily. Kromě toho můžete provádět opravy sami a věnovat pouze čas na přečtení pokynů.
Obsah
- Startér na motorové pile – konstrukce a princip činnosti
- Poruchy startéru a jak je opravit
- Jak vyměnit pružinu startéru na motorové pile
- Typické poruchy
- Opravy startérů
- Praktická doporučení
Startér na motorové pile – konstrukce a princip činnosti
Přestože mají řetězové pily různé názvy, konstrukčně jsou si podobné. Spouštěcí mechanismy benzínových jednotek, pomocí kterých se motor spouští, jsou také podobné. Mechanismy pro spouštění spalovacích motorů jsou vhodné pro motorové pily různých značek Shtil, Husqvarna, Dolmar, Makita a další. Strukturálně se startér pro řetězovou pilu skládá z následujících prvků:
- Buben, na kterém je navinutý kabel
- Lanko, které pohybuje klikovým hřídelem nástroje
- Rukojeť pro snadné použití mechanismu
- Rám s pružinou, díky které se lanko navine na buben (vrátí se do původní polohy), když pila spustí motor
Princip fungování takového zařízení je jednoduchý. Při prudkém zvednutí rukojeti mechanismu se kabel vytáhne. Lanko zabírá s ráčnou a přenáší pohyb na drážkovaný buben. Takto se klikový hřídel pohybuje několika otáčkami. V tomto okamžiku je pracovní směs stlačena ve válci. Jakmile se rukojeť vrátí do původní polohy, spojení mezi ráčnou a drážkami se uvolní a hřídel se přestane otáčet.
S každým dalším zatažením za lanko se zvyšuje množství směsi paliva a vzduchu ve válci. Aby se lanko vrátilo do původní polohy, jsou v konstrukci spoušťového mechanismu použity vratné pružiny. Jsou vyrobeny z elastické oceli. Právě tato pružina často způsobuje poruchu spouštěče jednotky, kterou lze opravit.
Poruchy startéru a jak je opravit
Pokud musíte často startovat motor řetězové pily, znamená to zrychlenou výrobu startovacího zařízení. Nelze předvídat, která část startovacího zařízení selže jako první, ale nejčastěji se přetrhne lanko nebo praskne pružina. Není obtížné určit poruchu rozbitého kabelu, ale v každém případě, pokud dojde k poruše, bude vyžadována kontrola a oprava startérů motorových pil.
Běžné poruchy spouštěcího mechanismu jednotek a jejich odstranění:
- Přerušená šňůra a její výměna. Jakmile se motor rozběhne, lanko se dostane do kontaktu s tělem mechanismu ve formě tření, čímž dojde k jeho odření. Pokud má kabel zjevné známky opotřebení, je lepší nečekat, až se rukojeť úplně uvolní, a motorovou pilu budete moci nastartovat až po opravě. Je třeba vyměnit spouštěcí lano, u kterého se demontuje pouzdro a zvedne se ráčnový mechanismus. Měl by být zvednut opatrně, aby se zabránilo vyskočení vratné pružiny. Starý kabel je odpojen a na jeho místo je instalován nový startovací kabel. Po výměně je kryt vyměněn
- Výměna startovacích pružin pro motorové pily. Nyní se podívejme, jak vyměnit startovací pružinu benzínové jednotky – to je zařízení, které vrací buben spolu s kabelem do původní polohy. Pokud dojde k poškození pružiny v místě připojení k bubnu (kde se tvoří smyčka), pak není vůbec nutné ji vyměňovat za novou. Chcete-li to provést, můžete po předchozím vyčištění poškozené oblasti vytvořit novou smyčku. Poté se pramen zahřeje na teplotu 600-650 stupňů (když se změní na karmínovou) a postupně se ochladí. Při teplotě 150 stupňů proveďte ohyb a zcela ochlaďte část. Nyní jej můžete nainstalovat na místo a pokračovat v provozu. Pokud se vyskytnou problémy s ohřevem nebo praskne pružina jinde, měla by být vyměněna
- Oprava a výměna západek setrvačníku vlastníma rukama není nijak zvlášť náročná. Práce začínají demontáží setrvačníku a odstraněním západek. Místo odstraněných západek by měly být instalovány nové ze stejných materiálů. Pokud se místo plastu rozhodnete použít kov, pak možná vydrží déle, ale setrvačník se rychleji opotřebuje. Jak vyměnit západky setrvačníku motorové pily je podrobně popsáno ve videu.
Jak vyměnit pružinu startéru na motorové pile
Pokud praskne startovací pružina pro motorovou pilu, což se často vyskytuje u jednotek čínského původu, musíte ji vyměnit. Není potřeba měnit celý startér.
Zde jsou podrobné pokyny pro výměnu pružiny spouště:
- Zpočátku se odstraní držák (buben) mechanismu
- V konstrukci bubnu je pružina, kterou je třeba odstranit. Zajistěte horní část a zatáhněte za rukojeť
- Na místo staré pružiny by měla být instalována nová. Před instalací dílu je třeba vyčistit tělo bubnu
- Nová pružina je zpočátku umístěna v bubnu a poté musíte anténu dostat do drážky
- Buben je nainstalován na místě a kryt startéru je namontován na nástroji.
Podrobný a vizuální popis výměny pružiny startéru je zobrazen na videu.
Chcete-li opravit startér na motorové pile, budete muset zjistit příčinu a v závislosti na poruše ji opravit. Pokud praskl samotný kryt mechanismu, je jednodušší zařízení úplně vyměnit. Pro prodloužení životnosti spouště je nutné provádět údržbu nářadí.
Řetězová pila je hlavním nástrojem, pomocí kterého můžete zásobit palivové dříví pro lázeňský dům nebo krb a můžete ji také použít pro stavební práce na letní chatě nebo v soukromém domě. Při dodržení všech provozních podmínek a preventivních opatření stanovených výrobcem může řetězová pila vydržet dlouhou dobu. Časem se ale mohou objevit drobné poruchy, které zvládnete sami. Například oprava startéru motorové pily vlastníma rukama je docela možná, pokud budete postupovat podle pořadí operací.
Startovací zařízení motorové pily: 1 – šroub startéru, 2 – pouzdro, 3 – pružina pro snadné startování, 4 – šroub, 5, 6 – cívka startéru, 7 – deflektor, 8 – kryt startéru, 9 – rukojeť a šňůra, 10 – šroub.
Typické poruchy
Mezi nejčastější poruchy nástroje patří následující:
- problémy v zapalovacím systému;
- zastavení motorové pily při řezání;
- ztráta energie během provozu;
- opotřebení některých konstrukčních prvků motorové pily (brzdový pás, hnací řetězová kola, antivibrační části);
- problémy v systému dodávky paliva;
- problémy související se startérem.
Kromě toho je nutné před zahájením práce provést vizuální kontrolu motorové pily a přijmout preventivní opatření. Patří mezi ně mazání řetězu, kontrola množství palivové směsi, ale i přítomnost potřebného množství oleje.
Zapalovací svíčka se vyšroubuje, aby se zkontroloval její stav.
Každá z poruch je odstraněna pomocí vlastní technologie. Například oprava palivového systému motorové pily by měla začít kontrolou odpovídajícího filtru. Poté zkontrolujte správné seřízení karburátoru, které se provádí pomocí šroubů. Mezery musí být nastaveny přesně podle pokynů výrobce, které musí být přiloženy k motorové pile. Oprava zapalovacího systému zahrnuje kontrolu zapalovacích svíček. Pokud jsou zjištěny silné usazeniny uhlíku, změny vůle nebo jiné viditelné poškození, je nutné tento prvek vyměnit.
Opravy startérů
Problémy se startérem mohou bránit spuštění nářadí. To znamená, že po zatažení za šňůru motorová pila nezačne pracovat.
Příčiny poruchy jsou:
- prasknutí nebo prasknutí řemenice;
- zlomená pružina;
- závan startovacího kabelu.
Před opravou startéru musíte připravit nástroje, se kterými budete pracovat:
- sada šroubováků nebo speciální nástroj, který je výrobcem součástí nástroje;
- lano, které bude v případě potřeby použito jako náhrada za přetrženou šňůru.
Velké množství usazenin černého karbonu na zapalovací svíčce signalizuje problémy s motorem.
Než přistoupíte přímo k opravě startéru a identifikaci příčin poruch, je nutné jej vyjmout z těla nástroje. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat několik šroubů držících boční kryt, ke kterému je připojen startér. To se provádí pomocí šroubováku nebo specializovaného nástroje.
Po odšroubování víka se obrátí a zkontroluje. Dále odšroubujte šroub, který zajišťuje startér. Poté jsou svorka a pružina demontovány pro hladký start. Nyní je kladka, na které je navinuta šňůra, přístupná pro vyjmutí. Jakmile je uzel na laně rozpojen, lze jej vytáhnout z kladky a vyměnit za nový. Pokud je ztráta funkčnosti spouštěče spojena s přerušením, může to stačit k odstranění poruchy. Zbývající části, které tvoří tento prvek motorové pily, by však měly být pečlivě zkontrolovány.
Při kontrole součástí startéru mohou být zjištěny následující poruchy:
Nejčastěji dochází k poškození pružiny měkkého startu na konci, kde je vidět při demontáži pouzdra.
- Může dojít k poškození řemenice. Mohou se objevit praskliny nebo trhliny nebo poškození zadní strany. V důsledku těchto problémů nemůže nástroj vykonávat úlohu.
- Poškození pružiny měkkého startu. V tomto případě může být mechanicky vadná buď samotná pružina, nebo mohou být závady v místě jejího uchycení. Nejslabším místem tohoto prvku je právě upevňovací bod a špička pružiny, která je do něj vložena.
Pokud jsou nalezeny vadné nebo částečně poškozené díly startéru, musí být vyměněny za nové. V tomto případě musí nové prvky odpovídat opravovanému modelu pily.
Po dokončení opravy musíte startér správně sestavit.
Řemenice je instalována na horní straně pružiny. V tomto případě je nutné zkontrolovat, jak moc k sobě přilnou. Pro pokračování opravy je nutné navinout kladku. To musí být provedeno tak, že když se otáčí, vtáhne šňůru do startéru. K dosažení požadovaného napětí stačí provést 3-4 otáčky. Nejprve se lano provlékne otvorem ve víku motorové pily.
Praktická doporučení
Možná budete muset udělat několik dalších otáček, abyste zarovnali otvory pro upevnění lanka v kladce a krytu. Do technologického otvoru se navlékne nové lano a vytvoří se smyčka nebo uzel: to umožní jeho vyklouznutí z kladky. Lano se odebírá stranou, aby nepřekáželo při další práci. Dále musíte opravit kladku.
Nejprve musíte nainstalovat pružinu měkkého startu na místo. Může být použit jako dříve, pokud v něm není zjištěno žádné poškození. nebo nový, pokud je nutná výměna. Na horní straně pružiny je instalována startovací svorka, která je zajištěna speciálním šroubem. Bezpečně fixuje svěrku na dlouhou dobu a zabraňuje jejímu zkosení a kývání. Poté musíte provést několik otočení lana a spustit jej dovnitř. Kryt s namontovaným startérem je nainstalován na místě. Upevňuje se pomocí šroubů.
Po dokončení opravy a montáže se můžete pustit do práce. Oprava startéru vlastními silami nezabere mnoho času a nevyžaduje složité dovednosti, šetří však čas a peníze, pokud se taková práce provádí v servisním středisku.
K opravě motorové pily je nutné přistupovat zodpovědně a včas provádět běžné kontroly, sledovat kvalitu používaného paliva a oleje. Tyto jednoduché manipulace prodlouží životnost nástroje v provozním stavu.
