Jakou rychlost má pojezdový traktor NEVA?

První pojízdný traktor „Neva“ byl uveden na trh v roce 1984. Na stránkách výrobce není uvedeno, který MB-1 nebo MB-2. Přesto má tento model dlouhou historii.

Obsah

1. Motoblock Neva MB-2 – návody a katalogy náhradních dílů.
2. Technické vlastnosti pojezdových traktorů Neva MB-2
3. Přídavná zařízení pro pojízdný traktor Neva MB-2
4. Informace o výrobci
5. Výstavba
6. Технические характеристики
7. Sestavení
8. Jak si vybrat?
9. Srovnání s jinými pojízdnými traktory
10. “Ohňostroj”
11. Přílohy
12. Návod k použití
13. Zpětná vazba od vlastníka

Motoblock Neva MB-2 – návody a katalogy náhradních dílů.

Úplně první návod, který jsme mohli najít, byl z roku 1992. Soudě podle toho, první pojízdné traktory byly smontovány v Novgorodu pod vedením podniku Red October. Pokud by někdo potřeboval návod na starý pojízdný traktor Neva MB-2 z roku 1992, můžete si jej stáhnout zde.

Motoblock Neva MB-2 – návod k obsluze 2013 – ke stažení

Motoblok “NEVA MB-2” motor DM-1K katalog náhradních dílů 2013 – ke stažení

Pojízdný traktor NEVA MB-2 všech modifikací, doplněný o frézy-kultivátory, je určen pro zpracování půdy frézováním a kypřením na osobních pozemcích, zahradách a zeleninových zahradách pro individuální použití. Pojízdný traktor s výše uvedenými nesenými nebo taženými mechanismy, nástroji a zařízeními může provádět práce při orbě, meziřádkovém zpracování půdy, čerpání nepitné vody, senoseči, odklízení sněhu, odklízení ploch a přepravě nákladů do 150 kg. .

Na pojízdné traktory NEVA můžete snadno nainstalovat mnoho užitečného příslušenství a taženého nářadí, od zesíleného pluhu po sekačku a sněhovou frézu. Originální konstrukce převodovky v hliníkovém pouzdře poskytuje tažnou sílu minimálně 180 kgf, což zaručuje vysoký výkon při práci na těžkých půdách.

Řazení převodových stupňů umožňuje zvolit pohodlnou rychlost pro všechny typy prací a přepravy zboží (až 4 rychlosti vpřed a 2 vzad). Ruční traktory Neva mají odpojený jeden z hnacích hřídelů, což umožňuje snadné otáčení i s 8 frézami. Můžete si vybrat požadovanou polohu volantu, například při použití dvojitého kopce a vysokých výstupků, stejně jako otočit volantem a ovládat pojízdný traktor, aniž byste pokazili hotovou brázdu.

Závod Red October NEVA instaluje pouze motory japonské a americké výroby a čínštinu absolutně nepoužívá.

Motor – Pojízdný traktor je vybaven 4-taktním jednoválcovým motorem od jednoho z předních světových výrobců nebo vyrobený v JSC Krasny Oktyabr-Neva. Na výstupním hřídeli motoru (PTO) je instalována třížebrová řemenice určená k přenosu točivého momentu z motoru na převodovku a na aktivní hnací nářadí (sekačka, sněhová fréza atd.)

Neva MB-2 má řadu modifikací, například MB-2B-6.0, MB-2B-6.5Pro, MB-2B-7.5Pro, MB-2K-7.5, MB-2N-5.5, MB-2S-6.0Pro , MB-2S-7.0Pro a MB-2S-9.0Pro, které jsou vybaveny různými motory. V závislosti na úpravě si můžete vybrat pojezdový traktor, který vám vyhovuje z hlediska výkonu, výkonu a země původu.

Podrobné informace o motorech pro pojízdný traktor Neva MB-2 jsou k dispozici na příslušné stránce našeho webu.

Technické vlastnosti pojezdových traktorů Neva MB-2

Přídavná zařízení pro pojízdný traktor Neva MB-2

Pojízdný traktor je pohodlný a snadno se ovládá a udržuje. Práce s ním nevyžaduje speciální školení, ale při používání konkrétního neseného nebo taženého nářadí jsou nutné určité dovednosti, které získáte dodržováním návodu k obsluze tohoto nářadí a v procesu další práce s ním. Výrobce pojezdových traktorů “NEVA” “NEVA” CJSC “Red October-Neva” neustále vyvíjí a zavádí nové typy přídavného zařízení určeného k rozšíření možností zakoupeného pojezdového traktoru.

PALIVO

Používejte čistý, čerstvý bezolovnatý benzín s dobou použitelnosti ne delší než 30 dní. Nemíchejte palivo s olejem. Nedoporučuje se nalévat benzín pod horní stěnu nádrže. Nad palivem byste měli ponechat nějaký volný prostor, který je nezbytný pro poskytnutí dodatečného objemu při expanzi benzínu, což je možné, když pojízdný traktor pracuje v podmínkách vysokých kladných venkovních teplot.

MOTOROVÝ OLEJ
Motorový olej je klasifikován podle dvou parametrů: viskozity a kvality. Norma SAE klasifikuje viskozitu oleje v libovolných jednotkách od 0 do 100. Olej může být: – letní (například 30, pro použití při teplotách vzduchu nad plus 4 0C) – zimní (označení viskozity oleje má písmeno „W“, například 10W30 ), pro použití při teplotách pod plus 4 0C. Standard API klasifikuje kvalitu oleje podle výkonnostních vlastností pro benzínové motory jako: SA, SB, SC, SF, SG, SH, SJ.

První písmeno S označuje, že tento olej se používá PRO BENZÍNOVÉ MOTORY. Počáteční písmeno C znamená oleje pro dieselové motory. Pro označení univerzálních olejů, tzn. ty, které lze použít k mazání benzínových a naftových motorů, mají dvojí označení, například SF/CC, SG/CD. Ve všech případech platí, že čím BLIŽŠÍ DRUHÉ PÍSMENO ZAČÁTKU ANGLICKÉ ABECEDY, tím NIŽŠÍ jsou výkonnostní vlastnosti oleje. Při provozu pojízdného traktoru zvolte třídu viskozity oleje (letní nebo zimní) v závislosti na okolní teplotě (viz tabulka).

Jaký druh pásu je na traktoru Neva MB-2?

MB-2K-6,2; MB-2K-7,5; MB-2B-6,5 PRO; MB-2B-6,0 PRO; MB-2B-7,5 PRO; MB-2B-6,5; MB-2B-6,0; MB-2S-6,0 PRO; MB-2S-7,0 PRO; MB-2N-5,5; MB-2S-6,5 PRO; MB-2S-7,5 PRO

Převodovka – mechanický, převodový řetěz, naplněný olejem v hliníkovém pouzdře. Mazání dílů převodovky je zajištěno rozstřikujícím olejem. Ozubené hřídele se otáčejí v kuličkových a kluzných ložiskách.

Převodovka poskytuje pojízdnému traktoru dva rychlostní stupně vpřed a jeden vzad. Při přestavbě hnacího řemenu v drážkách na hnací a hnané řemenici je zajištěn druhý rozsah otáček pro hřídele výstupní nápravy převodovky. Je tedy možné zajistit čtyři rychlostní stupně vpřed a dva vzad.

Mechanismus spojky – skládá se z klínového řemene, napínací kladky s pákou, vinuté vratné pružiny, táhla a ovládací páky umístěné na volantu. Když stisknete páku, válec, pohybující se, vytvoří potřebné napětí na hnacím řemenu a rotace od motoru se přenese na hnanou řemenici převodovky.

Na území Ruska a zemí SNS je jedním z nejoblíbenějších pojízdných traktorů jednotka ochranné známky Neva. Vyrábí jej společnost Krasny Oktyabr již více než 10 let. V průběhu let prokázal svou mimořádnou kvalitu, výkon a praktičnost.

Informace o výrobci

Závod Krasnyj Okťabr-Něva byl otevřen v roce 2002 jako dceřiná společnost největšího holdingu v Rusku Krasnyj Okťabr, který je v Rusku i v zahraničí známý jako jeden z největších strojírenských závodů. Historie společnosti začíná ve vzdáleném roce 1891. – právě tehdy byl v Petrohradě otevřen malý podnik, který se specializoval na tehdy poměrně mladý průmysl – elektrotechniku. O něco později se inženýři elektrárny spolu se sovětskými vědci podíleli na vytvoření první elektrárny.

Na konci 20. let minulého století se společnost sloučila s motocyklovým závodem Zinoviev. – od tohoto okamžiku začal nový milník v historii podniku, fúze dala vzniknout výrobě motocyklů a autodílů a ve 40. letech závod začal pracovat pro letecký průmysl (to je dnes jedna z hlavních oblastí) . Ve výrobních závodech Krasnyj Oktyabr se vyrábějí raketové a letecké motory pro tyto stroje: letadla Jak-42, vrtulníky K-50 a K-52.

Souběžně s tím podnik ročně vyrábí přes 10 milionů motorů pro motocykly a motory v roce 1985 vznikla divize specializující se na zemědělskou techniku. Říkalo se mu „Neva“ a proslavilo se díky vydání pojízdných traktorů.

Výstavba

Motobloky vyráběné pod ochrannou známkou Neva si rychle získaly oblibu mezi zahradníky a letními obyvateli díky své praktičnosti, spolehlivosti a nejvyšší kvalitě sestavení – podle odhadů nepřesahuje míra vad v tomto podniku 1,5%. Tato jednotka se vyznačuje poměrně vysokou mírou bezpečnosti díky použití materiálů nejvyšší kvality a zavedení technologických metod pro jejich zpracování.

Motobloky “Neva” mají dva rychlostní režimy vpřed a jeden – v opačném směru. Kromě toho je uvedena snížená řada – v tomto případě byste měli řemen hodit na jinou kladku. Rychlost otáčení se pohybuje od 1,8 do 12 km/h, maximální hmotnost vyráběných modelů je 115 kg, přičemž zařízení má technickou schopnost nést břemena až 400 kg. K dokončení pojezdových traktorů používá výrobní podnik motory DM-1K vyrobené v Kaluze a také motory světoznámých značek jako Honda a Subaru. Reduktor jednotky je převodový řetěz, spolehlivý, utěsněný, umístěný v olejové lázni.

Tělo je vyrobeno z hliníku, je lehké a odolné. Taková převodovka je schopna vyvinout sílu větší než 180 kg a dokáže efektivně pracovat na jakémkoli typu půdy. Příjemným bonusem je možnost odpojení nápravových hřídelů, díky čemuž můžete nasměrovat pohon pouze na jedno z kol, čímž si značně usnadníte proces ovládání pojízdného traktoru.

Konstrukce se vyznačuje zvýšenou spolehlivostí: pokud se pojízdný traktor během provozu střetne s překážkou, pás okamžitě začne klouzat, čímž chrání motor a převodovku před mechanickým poškozením.

Технические характеристики

Zastavme se trochu více podrobností o technických vlastnostech pojezdových traktorů Neva:

• maximální rozměry (d / š / v) – 1600/660/1300 mm;
• maximální hmotnost – 85 kg;
• minimální tažná síla na kola při přepravě nákladu o hmotnosti do 20 kg – 140;
• rozsah provozních teplot – od -25 do +35;
• hodovka – jednostranná;
• kolo vzorec – 2×2;
• spojka je vypnutá, mechanismus pro její zařazení je představován napínacím válečkem;
• reduktor – šestiřetězový, mechanický;

• pneumatika – pneumatická;
• dráha je nastavitelná v krocích, její šířka v normální poloze je 32 cm, s výsuvy – 57 cm;
• průměr frézy – 3 cm;
• šířka záběru – 1,2 m;
• hloubka kopání – 20 cm;
• systém řízení – tyč;
• použité palivo – benzín AI-92/95;
• typ chlazení motoru – vzduchové, nucené;

Je zde také možnost upevnění příloh. V tomto případě je možné instalovat jak aktivní zařízení (sněhové frézy, sekačky, vodní čerpadlo a kartáč), tak pasivní zařízení (vozík, pluh, vyorávač brambor a sněhový pluh). Ve druhém případě jsou prvky připevněny pomocí závěsu.

Sestavení

Společnost Neva vyrábí širokou škálu pojezdových traktorů, jejichž rozdíly ve skutečnosti spočívají pouze v typu použitého motoru. Zde je přehled nejoblíbenějších úprav.

• “MB-2K-7,5” – na výrobku je nainstalován motor podniku Kaluga značky “DM-1K” různého stupně výkonu: poloprofesionální odpovídá parametrům 6,5 litru. s a profesionální PRO je vybaven litinovým pouzdrem a má jmenovitý výkon 7,5 litru. S.
• “MB-2B” – Tento pojízdný traktor je vybaven výkonnými motory Briggs & Stratton. Stejně jako v předchozím případě jsou rozděleny na poloprofesionální a profesionální, výkonové parametry prezentovaných modelů jsou 6 litrů. s, 6,5 l. s a 7,5l. S.
• “MB-2” – Tento model je vybaven japonskými motory Subaru nebo Yamaha MX250, které se vyznačují vačkovým hřídelem v hlavě. Modifikace je velmi žádaná jako jedna z nejspolehlivějších na světě.

• “MB-2N” – má motor od Hondy o výkonu 5,5 a 6,5 ​​koní. Tyto pojízdné traktory se vyznačují nejvyšší účinností a zvýšeným točivým momentem. Takové vlastnosti zajišťují odolnost a spolehlivost celé jednotky i přes její nízké výkonové parametry.
• “MB-23” – tuto modelovou řadu představují těžké pojezdové traktory s poměrně výkonnými motory – od 8 do 10 l m. Nejčastěji se zde používají motory Subaru a Honda, pojezdové traktory jsou určeny pro práci v intenzivním režimu na jakémkoli typu pozemku . Je pozoruhodné, že hloubka zpracování je zde zvýšena na 32 cm. V této řadě lze samostatně rozlišit model MD-23 SD, který je dieselový, proto vyniká maximální tahovou silou mezi všemi jednotkami této řady.

Oblíbené jsou také modely Neva MB-3, Neva MB-23B-10.0 a Neva MB-23S-9.0 PRO.

Jak si vybrat?

Při výběru pojízdného traktoru by se v první řadě mělo vycházet z jeho síly. Pokud tedy čas od času pracujete s jednotkou v zemi a intenzita práce je nízká, pak se instalace s nízkým výkonem s parametrem od 3,5 do 6 litrů dokonale hodí. To platí pro pozemky menší než 50 akrů. Instalace s výkonem nad 6,l. c jsou optimální pro intenzivní použití, kdy je potřeba časté a důkladné zpracování půdy. Pro přistávací plochy od 45 akrů do 1 hektaru stojí za to se blíže podívat na modely 6-7 litrů. s a plochy s větší plochou vyžadují velké kapacity – od 8 do 15 litrů. S.

Nezapomínejte však, že nedostatek energie často vede k předčasnému selhání zařízení a jeho přebytek znamená značné zadržování zařízení.

Srovnání s jinými pojízdnými traktory

Samostatně stojí za to mluvit o rozdílech mezi traktorem Neva a jinými jednotkami. Mnoho lidí srovnává Nevu s takovými domácími motobloky podobné funkčnosti jako Cascade, Salyut a Patriot Nevada. Podívejme se podrobněji na popis, podobnosti a rozdíly modelů.

Mnoho uživatelů tvrdí, že Oka je levný analog Neva, nízká cena se liší od výhod Oka a Neva má takové výhody, jako je výkon a vysoká kvalita amerických a japonských motorů. Mezi nedostatky Oka se často nazývá zvýšené těžiště, což vede k neustálé nadváze do strany, stejně jako velká váha, takže s Okou může pracovat pouze dobře vyvinutý muž a ženy a teenageři jsou je nepravděpodobné, že by se s takovou jednotkou vyrovnali.

Je na kupujícím, aby se rozhodl, který pojezdový traktor si vybere, ale před konečným rozhodnutím byste měli vycházet nejen z cen, ale také z praktičnosti jednotky. Pokuste se vyhodnotit velikost svého pozemku, technické možnosti pojízdného traktoru a své vlastní dovednosti při práci s takovými mechanismy.

“Ohňostroj”

Salyut je také nazýván levným analogem Něvy, avšak nízké náklady mají poměrně významné nevýhody. Jak ukazují recenze zákazníků, pojezdové traktory Salyut se za chladného počasí vždy nespouštějí – v tomto případě je musíte nějakou dobu zahřát, čímž se výrazně zvýší spotřeba paliva. Kromě toho tovární kola často odlétají ze zadních upevňovacích prvků v podmínkách vysokých vibrací a jednotka někdy klouže na nedotčené zemi.

Existuje mnohem méně negativních recenzí z Něvy, ale uživatelé poznamenávají, že potřeba Něvy není vždy oprávněná – výběr vhodné jednotky do značné míry závisí na vlastnostech půdy, velikosti obdělávané půdy a síle půdy. operátor.

„Ugra“ je dalším „duchovcem“ ruského průmyslu. Jedná se o vysoce kvalitní zařízení, které efektivně funguje na jakémkoli typu půdy. “Neva” a “Ugra” mají přibližně stejné náklady: v rozmezí od 5 do 35 tisíc rublů – pokud mluvíme o použitých modelech, a nové budou stát nejméně třikrát více: od 30 do 50 tisíc.

Z nedostatků “Ugra” lze identifikovat:

• nedostatek další sady kultivátorů;
• nadměrná vibrační zpětná vazba na volantu;
• malý objem palivové nádrže;
• úplný nedostatek hladkosti;
• zařízení startuje z místa s trhnutím.

Všechny tyto nedostatky, ceteris paribus, jednoznačně naklánějí misku vah ve prospěch pojízdných traktorů Neva.

Agat je stejně jako Neva vybaven americkými a japonskými motory a zahrnuje také motory vyrobené v Číně. Podle farmářů ztrácí “Agat” na “Neva” v takových parametrech, jako jsou: výška kola, nízká rychlost pohybu při přepravě zboží na taženém vozíku a také častý únik olejových těsnění.

Přílohy

Motoblok “Neva” se často používá v kombinaci s různými typy nástavců. Takže pro kultivaci půdy nejsou na jednotce instalována kola, ale frézy a jejich celkový počet závisí na typu půdy (v průměru sada obsahuje 6 až 8 kusů). Pro orbu půdy se používá speciální závěs, a aby byla zajištěna maximální přilnavost jednotky k zemi, je třeba zakoupit další oka.

Pro efektivní hilling přistání se používají speciální hillers. Mohou být jednořadé nebo dvouřadé, dále se dělí na stavitelné a nepolohovatelné. Výběr závisí pouze na vlastnostech obdělávané půdy. Obvykle se u těchto zařízení používají nadrozměrná kovová kola, díky nimž se zvyšuje agrotechnická vůle.

K pojezdovému traktoru Neva lze připojit speciální sázecí stroje, pomocí kterých můžete osít pozemek semeny zeleninových a obilných plodin, často si také kupují speciální trysky určené pro sázení brambor – taková zařízení výrazně snižují námahu a čas strávený setím .

Vyorávač brambor vám pomůže se sklizní okopanin. Vibrační modely jsou obvykle připojeny k traktoru Neva, který odvádí docela dobrou práci při zpracování malé plochy přistávací plochy. Princip činnosti vyorávače brambor je jednoduchý: pomocí nože zařízení zvedne vrstvu země spolu s kořenovými plodinami a přesune ji na speciální rošt, pod působením vibrací se země prosévá a loupané brambory na druhé straně spadnout na zem, kde si je vlastník pozemku bez vynaložení značného úsilí shromáždí. Výkonnost takového bagru je přibližně 0,15 ha/hod.

Pro sklizeň sena se vyplatí pořídit žací nástavce, které mohou být segmentové nebo rotační. Segmentové sekačky jsou vyrobeny z poměrně ostré oceli, pohybují se v horizontální rovině postupně k sobě, nejlépe fungují s obilnými trávami na rovném terénu. Rotační zařízení jsou všestrannější. Pracovním nástrojem jsou zde nože uložené na plynule rotujícím kotouči. Taková zařízení se nebojí žádné nerovnosti půdy, nezastaví je ani tráva, ani malé keře.

V zimě se k odklízení místního prostoru od sněhu používá pojezdový traktor. – k tomu jsou k nim připojeny sněhové frézy nebo sněhové pluhy, které vám umožní efektivně vyčistit poměrně velké plochy během několika minut. Ale pro svoz odpadu by měly být upřednostněny rotační kartáče s pracovní šířkou 90 cm. V případě potřeby přesunu zboží je k tahačům Neva připojen vozík-návěs, který se pohybuje rychlostí 2,2 km / h a má nosnost 400 kg. Obvykle je takový vozík vybaven sedadlem obsluhy, spolehlivým závěsem a brzdovým systémem.

Návod k použití

Péče o pojízdný traktor je jednoduchá: nejdůležitější je, aby byl neustále čistý a suchý, přičemž musí být umístěn výhradně ve vodorovné poloze podepřený přídavným kolem nebo speciálním stojanem. Při nákupu pojezdového traktoru je nejprve nutné jej zaběhnout na 1,5 dne. Stroj by měl být provozován v co nejšetrnějším režimu na plný plyn, ale zároveň se vyvarovat nadměrného zatížení. V budoucnu bude pro pojízdný traktor vyžadována pouze pravidelná technická kontrola, která zahrnuje důkladnou kontrolu:

• množství oleje;
• pevnost utažení všech závitových spojů;
• celkový stav hlavních ochranných prvků;
• tlak v pneumatice.

Jsme zvyklí, že zemědělské stroje fungují na jaře a na podzim, ale v zimě je práce pro motobloky Neva – čištění a čištění území od sněhových bloků. Pomocí sněhové frézy můžete místo hodinového odhazování odklízet všechen padlý nebo prošlý sníh za pár minut. Pokud je však vše jasné s provozem za teplého počasí, pak zimní použití pojízdných traktorů má své vlastní vlastnosti.

Jak vyplývá z návodu k obsluze, v první řadě je třeba zařízení připravit na provoz v mrazu – k tomu je nutné včas vyměnit olej, stejně jako zapalovací svíčky – pak bude viskozita kompozice nižší, což znamená, že nastartování motoru bude snazší. Ani to však ne vždy pomůže nastartovat motor. Abyste se vyhnuli takovému nepříjemnému jevu, musíte jednotku uložit ve vytápěné místnosti (například v garáži), a pokud to není možné, musíte ji před spuštěním přikrýt teplou přikrývkou a dále nahoře s vlněnou dekou. Ujistěte se, že po těchto jednoduchých manipulacích vaše auto nastartuje stejně snadno a jednoduše jako v létě. V případě potřeby přidejte do karburátoru trochu éteru – tím si můžete usnadnit i startování motoru.

Po odstranění sněhu by měl být pojezdový traktor vyčištěn, jinak se v uzlech může objevit rez. Zařízení je také potřeba podle potřeby otřít olejem a vrátit zpět do garáže.

Zpětná vazba od vlastníka

Recenze vlastníků poukazují na mnoho výhod pojezdových traktorů Neva.

• Dovezené motory světoznámých společností Honda, Kasei a dalších, které se vyznačují mimořádně vysokou účinností a vynikajícími motorovými zdroji. Takové zařízení vám umožňuje používat pojízdný traktor i za velmi nepříznivých povětrnostních podmínek.
• Funkční a zároveň jednoduchý systém přepínání otáček motorové jednotky. Díky tomu si pro každý typ práce můžete zvolit svou optimální rychlost. Jejich celkový počet závisí na typu a úpravě zařízení (např. první rychlostní stupeň se používá na nejproblematičtějších a nejtvrdších půdách a třetí rychlostní stupeň na rozrytém pozemku).
• Motoblock “Neva” je úspěšně kombinován s příslušenstvím jakéhokoli typu: s pluhem, sekačkou, sněhovou frézou, vozíkem a hráběmi. To vše umožňuje použít instalaci v kteroukoli roční dobu.

• Pojízdný traktor umožňuje nastavit libovolnou polohu volantu a pokud je ve spojení s instalací použit i grouser, pak lze volant celkem efektivně ovládat mechanismem tak, aby nekazil vzniklou brázdu.
• Jednotky vyráběné společností Krasny Oktyabr mají lehké, ale zároveň odolné pouzdro, které účinně chrání celé zařízení před plynem, prachem a mechanickým poškozením. Pro snížení zatížení vibracemi je tělo často vyztuženo pryžovými těsněními.
• Je pozoruhodné, že přeprava takových instalací je možná na jakýchkoli vozidlech, zatímco výrobce slibuje záruku na své vybavení a dlouhodobý servis.
• Pokud selže jeden z náhradních dílů takového pojízdného traktoru, nebudou žádné problémy s nákupem komponent – lze je nalézt v každém obchodě. Náhradní díly na dovážené modely se často musí objednávat z katalogu a poměrně dlouho čekat.

Mezi nedostatky uživatelé uvádějí následující body.

• Lehké modely Neva nefungují dostatečně dobře v režimu „pluh“, takže musí dodatečně zavěsit zátěž (v tomto případě je hloubka orby 25 cm).
• Navzdory skutečnosti, že model je poměrně kompaktní, je často možné koupit menší analog.
• Hmotnost některých modelů dosahuje 80-90 kg, což výrazně omezuje okruh lidí, kteří s takovým nářadím mohou zacházet. Můžete si však pořídit model MB-B6.5 RS Compact.
• Mnoho zahradníků se domnívá, že náklady na pojezdové traktory Neva jsou příliš vysoké. V tomto případě je třeba mít na paměti, že cena výrobků této značky závisí nejen na výrobci, ale také na cenové politice obchodního podniku. Uživatelé proto ve většině případů doporučují upřednostnit nákup produktu přímo od výrobce přes jeho oficiální stránky.

Informace o použití pojezdových traktorů Neva naleznete na videu níže.