Betonování je proces pokládání kovového rámu uvnitř litého povrchu. To dodává povrchu další pevnost. Chcete-li vyrobit kovovou síť pro pokládku cest, můžete využít rady lidových řemeslníků a vytvořit rám ze šrotu. Například svařte výztužnou síť různých průměrů a délek. K vytvoření rámu můžete také použít drát. V druhém případě se kovové tyče propletou a poté se položí na plochu, která má být vylita betonem. Chcete-li ušetřit námahu a čas, můžete si zakoupit hotové silniční síť. Hotový kovový rám dodá vozovce stabilitu, což výrazně prodlouží její životnost.
Jak vybrat silniční síť
Naše společnost poskytuje velký výběr silničních sítí, které jsou vhodné pro jakoukoli tloušťku betonové vozovky.
Chcete-li vybrat správný rám, měli byste použít některá doporučení:
- Pro silnice, kde projíždějí osobní auta, je vhodná mřížka, která má malé buňky. Je lepší vybrat taková oka z tlustých drátů. Pro instalaci si zakupte velké grid karty.
- Na odbočovacích plochách je důležité vědět, jak položit silniční mřížku. Vybraný model je umístěn vějířovitě.
- S přihlédnutím k pohybu těžkých nákladních vozidel po komunikacích se pro pokládku používají karty ze svařované sítě.
- Pro chodníky můžete použít jednoduché drátěné pletivo.
Kromě tloušťky tyčí je důležitým ukazatelem pro výběr kvality sítě třída výztuže. Měli byste také hledat výrobce tohoto materiálu, který ve své práci používá normy GOST, které jsou ze zákona zatěžující. Nejoblíbenější se stal GOST 23279-2012, který rozděluje pletivo podle průměru tyčí. Tenké silniční pletivo o průměru nejvýše 10 mm bude mít nízkou hmotnost, zatímco silnější silniční pletivo od 12 do 40 mm bude těžší. Aby bylo možné vzít v úvahu všechny nuance tohoto materiálu, je důležité vědět, jak správně položit silniční síť.
Pravidla pro pokládku pletiva
Životnost povrchu vozovky závisí na dodržení technologie pokládky silniční sítě. Před zahájením práce je plátno pečlivě připraveno. K provedení těchto prací je nutné odstranit vrchní krytinu a také demontovat staré kovové konstrukce, které narušují řádné položení vozovky. Po vyčištění se položí vrstva hydroizolace, po které se aplikuje stavební polštář ve formě základního lože. Pro vytvoření mezivrstvy se používá kombinace drceného kamene a písku. Upozorňujeme, že polštář je třeba pečlivě zhutnit. Tím se zabrání prasklinám v povlaku v budoucnu. Po těchto krocích můžete položit silniční mřížku, která je vytvořena ve formě mapy. Karty se upevňují pomocí kovových držáků ve tvaru U. Takové skoby musí proniknout do země na délku 15 až 20 cm.Takové upevňovací kotvy jsou vyrobeny z drátů, jejichž průměr se pohybuje od 3 do 5 mm. Při standardní instalaci jsou karty umístěny konci ke konci. Pokud je nutné zpevnit plátno, karty by měly být položeny tak, aby překrývaly okraje předchozí buňky o 30 cm. To zajistí vysokou stabilitu pro silnice, kde projíždějí vozidla s těžkým nákladem. Při stavbě vozovky na nestabilních půdách se mohou karty vzájemně překrývat až o 50 cm.Při instalaci silniční sítě dbejte na to, aby byly karty nataženy, aby nedošlo ke zvlnění hotové konstrukce. Vlny se v budoucnu stanou příčinou prasklin v povrchu vozovky. Pro zajištění rámu se po napnutí pletiva přidává drcený kámen. Vrstva podestýlky může dosahovat 15 cm, v případě špatné půdy se zvyšuje na 20 cm.Práce na nasypání drceného kamene na silniční mřížku je třeba provádět opatrně. Tím se zachová integrita mřížky a tím se zvýší výkonnostní vlastnosti celé konstrukce vozovky. Při výběru drceného kamene pro vytvoření polštáře byste měli porovnat velikost buněk silniční sítě a velikost granulí drceného kamene. Tato velikostní závislost je přímo úměrná, to znamená, že čím větší jsou buňky silniční sítě, tím větší granule drceného kamene by měly být použity pro zásyp. Po vytvoření polštáře je drť pečlivě zhutněna, čímž se zabrání dalšímu pohybu povrchu vozovky. Pro tuto práci je ideální vibrační válec, který může tuto fázi práce usnadnit. Použití vyztužené silniční sítě funguje nejen jako výztužný prvek při vytváření povrchu vozovky, ale plní i funkci separační. Tato vlastnost neumožňuje promísení vrstev povrchu vozovky při procesu pokládky a zároveň chrání vozovku před možným sedáním jednotlivých úseků při pohybu velkých vozidel. Dodržování správné technologie pokládky pomáhá předcházet vzniku děr a prasklin na vozovce a také předcházet deformaci povrchu vozovky.
Naše společnost nabízí široký výběr silničních sítí. Veškerý materiál je vyroben s ohledem na stanovené legislativní normy a v souladu s GOST a SNiP. Naši odborníci vám pomohou vybrat síť pro pokládku na jakémkoli úseku silnice a vysvětlí hlavní body, které je třeba vzít v úvahu při práci s tímto materiálem.
Svařované kovové pletivo vyrábí a prodává v Moskvě společnost Gefest-NN. Spolupráce s námi je výhodná zejména pro dodavatele stavebních organizací, prodejen, skladů a kovových skladů. Náš závod na kovové pletivo navíc spolupracuje mimo jiné s jednotlivci zabývajícími se výstavbou vlastních domů či jiných zařízení. Naše výrobky se používají v bytové, průmyslové a silniční výstavbě, zemědělství atd. Naši zákazníci se chytře rozhodují ve prospěch spolupráce s výrobcem namísto nákupu od různých zprostředkovatelů. Kovové pletivo u nás totiž pořídíte opravdu výhodně. Spoluprací s námi klient získává mnoho výhod:
Záruka dokonalé kvality výrobků. Kovový stoh je vyroben v přísném souladu s požadavky GOST.
Trvanlivost produktu. Pletivo je vyráběno za použití nejlepších surovin od spolehlivých dodavatelů.
Široký sortiment svařovaných kovových sítí různých velikostí, včetně svařovaných sítí 100x100x5, v kartách atd.
Dostupná cena. Vzhledem k tomu, že produkt vyrábíme sami, zůstává jeho cena poměrně nízká, bez jakýchkoli přirážek.
Možnost zakoupení nestandardních produktů. S pochopením, že potřeby moderního trhu jsou velmi široké, vyrábíme nejen standardní produkty.
Svařované kovové pletivo i tkané řetězové články od firmy Gefest-NN se prodávají nejen v Moskvě, ale i do regionů. Našim prodejcům nabízíme výhodné podmínky spolupráce. Pro podrobnější informace nás kontaktujte na adresách a telefonních číslech uvedených v sekci Kontakty.
Ceník
Vyrábíme mřížky všech velikostí karet a buněk
Svařované drátěné pletivo VR-I (v kartách)
velikost
buňky,
mm
Průměr
drát
mm
Velikost karty м
(šířka x délka)
na 500
mXNUMX
500-2000
mXNUMX
od 2000
mXNUMX
Svařovaná síť z výztuže tř. A3 (v mapách)
velikost
buňky,
mm
Průměr
drát
mm
Velikost mapy, m
(šířka x délka)
na 500
mXNUMX
500-2000
mXNUMX
od 2000
mXNUMX
Svařované pletivo z pozinkovaného drátu (v kartách)
velikost
buňky,
mm
Průměr
drát
mm
Velikost mapy, m
(šířka x délka)
na 500
mXNUMX
500-2000
mXNUMX
od 2000
mXNUMX
Pozinkované pletivo (v rolích)
| velikost buňky, mm |
Průměr drát mm |
Velikost role м (šířka x délka) |
Cena za roli (včetně DPH), třít/rolovat |
||
| 50 × 50 | 1,6 | 1 × 10 | 400 | ||
| 50 × 50 | 1,6 | 1,5 × 10 | 600 | ||
| 50 × 50 | 1,6 | 1,8 × 10 | 720 | ||
| 50 × 50 | 1,6 | 2 × 10 | 800 | ||
Negalvanizované pletivo (v rolích)
velikost buňky,
mm
Průměr
drát
mm
Velikost role, m
(šířka x délka)
Jsme rádi, že jste si našli čas a navštívili webové stránky společnosti Hephaestus NN, na jejichž stránkách se můžete seznámit s naší společností, produkty a službami. Doufám, že zde uvedené informace budou pro vás užitečné.
S pozdravem,
Egorychev Alexander Valerijevič
© 2009-2012 LLC “Gefest-NN”. Moskva, sv. Leninskaya Sloboda, 26, budova 8. Tel: (495) 728-02-77.
Vytvoření webu Tireos Framework
